von Lothar » 22 Dez 2021, 12:50
Marco F. hat geschrieben: ↑21 Dez 2021, 23:52
Nabend,
vielen Dank für einen weiteren Blick in deine Mottenkiste.
Allerdings hätte es ruhig etwas hübscheres sein können...
Mir fällt auf Anhieb kein Fahrzeug ein, was ähnlich 'unattraktiv' ist, wie die G2000. Das ist designmäßig.... nichts. Aber, irgendwas werden sich die Konstrukteure bei MaK schon dabei gedacht haben.
Das haben sie. Es sollte bei Rückwärtsfahrt dem Tf ersparen, seinen Kopf us dem Seitenfanster halten zu müssen. Man kann auch so am Aufbau vorbei sehen.
Viele Betreiber wünschten sich aber einen breiteren Führerstand mit zwei vollwertigen Sitzen und so entstand die G2000-2 und die G2000-3, die sich in der Anordnung der Führerpulte (links und rechts) im Führerstand von einander unterschieden.
Die Bilder zeigen die G2000-3 #1001456 in Kiel im Ostuferhafen (Bild 1 und 2) auf dem Weg von dort zum Rbf. Meimersdorf (Bils 3) und im Betriebshof Wik (Bild 4)
[quote="Marco F." post_id=9297 time=1640127157 user_id=269]
Nabend,
vielen Dank für einen weiteren Blick in deine Mottenkiste.😉👍
Allerdings hätte es ruhig etwas hübscheres sein können...😅😉 Mir fällt auf Anhieb kein Fahrzeug ein, was ähnlich 'unattraktiv' ist, wie die G2000. Das ist designmäßig.... nichts. Aber, irgendwas werden sich die Konstrukteure bei MaK schon dabei gedacht haben. 😅
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Das haben sie. Es sollte bei Rückwärtsfahrt dem Tf ersparen, seinen Kopf us dem Seitenfanster halten zu müssen. Man kann auch so am Aufbau vorbei sehen.
Viele Betreiber wünschten sich aber einen breiteren Führerstand mit zwei vollwertigen Sitzen und so entstand die G2000-2 und die G2000-3, die sich in der Anordnung der Führerpulte (links und rechts) im Führerstand von einander unterschieden.
Die Bilder zeigen die G2000-3 #1001456 in Kiel im Ostuferhafen (Bild 1 und 2) auf dem Weg von dort zum Rbf. Meimersdorf (Bils 3) und im Betriebshof Wik (Bild 4)
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