Exitus, Super Gau. Anlage tot.
Re: Exitus, Super Gau. Anlage tot.
Moin,
Habe für meine noch zu elektrifizierenden Kehrschleifen die KI befragt . Erstaunlich , wie viele
Möglichkeiten mir vorgestellt wurden. Es war eine für mich passende dabei. Eine verblüffend einfache Lösung , wenn immer aus einer Richtung in die Kehrschleife eingefahren wird . Ein Brückengleichrichter. An die Wechselstrom Eingänge kommen plus/minus des Fahrgerätes. An den Ausgängen des Gleichrichters das Gleis. Durch die Verschaltung der Grätz Brücke mit ihren 4 Dioden ändert sich am Ausgang nie die Polarität am Gleis, selbst wenn ich am Fahrgerät, vorwärts oder rückwärts wähle. Man fährt also in die Schleife rein, und zur Ausfahrt muss nur die Polarität am Fahrgerät geändert werden. Durch den Kniff spare ich einen Doppelwechsel-Schalter und viel Draht ein.
Genial. Finde ich
Fr.gr. der arnold160
Habe für meine noch zu elektrifizierenden Kehrschleifen die KI befragt . Erstaunlich , wie viele
Möglichkeiten mir vorgestellt wurden. Es war eine für mich passende dabei. Eine verblüffend einfache Lösung , wenn immer aus einer Richtung in die Kehrschleife eingefahren wird . Ein Brückengleichrichter. An die Wechselstrom Eingänge kommen plus/minus des Fahrgerätes. An den Ausgängen des Gleichrichters das Gleis. Durch die Verschaltung der Grätz Brücke mit ihren 4 Dioden ändert sich am Ausgang nie die Polarität am Gleis, selbst wenn ich am Fahrgerät, vorwärts oder rückwärts wähle. Man fährt also in die Schleife rein, und zur Ausfahrt muss nur die Polarität am Fahrgerät geändert werden. Durch den Kniff spare ich einen Doppelwechsel-Schalter und viel Draht ein.
Genial. Finde ich
Fr.gr. der arnold160