Exitus, Super Gau. Anlage tot.

[Nobby1965]

Saubere Arbeit, sieht sehr gut aus.

[arnold160]

Moin,
Habe für meine noch zu elektrifizierenden Kehrschleifen die KI befragt . Erstaunlich , wie viele
Möglichkeiten mir vorgestellt wurden. Es war eine für mich passende dabei. Eine verblüffend einfache Lösung , wenn immer aus einer Richtung in die Kehrschleife eingefahren wird . Ein Brückengleichrichter. An die Wechselstrom Eingänge kommen plus/minus des Fahrgerätes. An den Ausgängen des Gleichrichters das Gleis. Durch die Verschaltung der Grätz Brücke mit ihren 4 Dioden ändert sich am Ausgang nie die Polarität am Gleis, selbst wenn ich am Fahrgerät, vorwärts oder rückwärts wähle. Man fährt also in die Schleife rein, und zur Ausfahrt muss nur die Polarität am Fahrgerät geändert werden. Durch den Kniff spare ich einen Doppelwechsel-Schalter und viel Draht ein.
Genial. Finde ich
Fr.gr. der arnold160

[Samms710]

Hallo arNold160,

du bist ein Fuchs, da hast du eine gute einfache Lösung gefunden.
Ich habe noch keine Kehrschleife gebaut, aber nachdem was ich
bisher gelesen habe, spart das einiges an Verkabelung.

Gruß aus KEU, Samms710

[Helmut]

Hallo,
tolle Idee für Analogbahner, einfach und gut. Die einzigen Mankos, die ich sehe, sind, dass die Kehrschleife nur in einer Richtung durchfahren werden kann und dass bei E- und Dieselloks auf vorne und hinten zu achten ist.

Gruß aus KerpeN
Helmut

[Kai Eichstädt]

Moin,

bei meiner Wendeschleife bin ich auch so vorgegangen mit einer kleinen Ergänzung:


Bei den beiden Strichen sind beide Schienen getrennt, dazwischen wird das Gleis über den Gleichrichter versorgt.
Bei den roten Kreisen ist nur eine Schiene getrennt, so daß dort je Gleis zwei Züge stehen können.
Um zu verindern, daß ein Zug aus Versehen durchfährt, sind die beiden rechten Abschnitte zusätzlich über ein Relais dann abgeschaltet, wenn die Weiche, die für die Ausfahrt zwingend auf Abzweig stehen muß (die zweite von rechts), auf Gerade steht.

Gruß
Kai

[arnold160]

moin Mobahners
Ich schrieb ja in einem voran gegangenen Beitrag, dass eine Weiche bei einer Fahrstrasse nicht auf Abzweig schaltet. Und auch daß der Fehler einfach zu beseitigen sei....
Leider nein. Da nicht jeder Weichenantrieb mechanisch und elektrisch gleich leicht schaltet, wird mal mehr mal weniger Strom gebraucht. Und der Trafo für die Wechselspannung der Weichenantriebe war mit 20V / 2A knapp bemessen. Das war mir klar. Ich muß bei einigen Fahrstrassen 5 Weichen schalten, da würden dann genau die 2A fließen.Theoretisch. Aber der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist ja bekanntlich in der Praxis am größten. Bei einer Weichenstraße schaltet ein Antrieb nicht. Auch habe ich die Wechselstromversorgung der Weichen mit 2A sekundär abgesichert und die löste beim testen ab und an aus. Also alles knappe Kiste. Was tun sprach Zeus, die Götter sind besoffen und der Olymp ist voll gekotzt......
Neuer Trafo mit grösserer Stromlieferfähigkeit, hab ich aber keinen da, nur 24V.
Schaltnetzteil macht Abreißfunken am Relaiskontakt, Freilaufdioden an den Relaiswicklungen eh sinnlos da Wechselspannug, nachbauen wird schwierig.
Antrieb der betreffenden Weiche tauschen und hoffen daß das für die Zukunft reicht
Diodenmatrix für die Weichenstrasse ändern und eine neue hinzufügen
Ein uns allen bekanntes Schmiermittel bei den entsprechenden Antrieben der Weichenstrasse einsetzen, was aber nichts von Dauer ist.
Handbetrieb , was aber nicht geht weil Schattenbahnhof.
Der jetzt verbaute Trafo hat um die 20V weil noch für 220V gewickelt. Da schalten die Antriebe knackig, wenns nicht fünfe sind.
Ein Test mit der Wechselspannungsversorgung eines alten Arnoldtrafos ergab nur ein schlappes Klack Klack.. waren ja auch nur 16V.
Mal schauen, vielleicht probier ich es mal mit 24V, ich mach mal einen Test.
Werde berichten...
Freundlich er grüßt.
arnold160

[arnold160]

Auweia, selbst ins Knie geschossen.
Bitte keine Beileidsbekundungen.
Fehler gefunden.
Ich trau mich garnicht zu sagen was es war.
Gruß vom 160'er arnold

[Kai Eichstädt]

Moin,

erzähl doch mal. Schlimmer als mein "Warum schaltet die Weiche nicht? Wenn ich das Relais von Hand schalte, geht es, aber über die Diodenmatrix schalten alle Weichen richtig, nur die nicht..."


Leider unscharf, aber das Wesentliche sollte erkennbar sein.

Gruß
Kai