N-Bahnforum

Hallo,

Das folgende Bild stammt von Samms710, der mit ein paar Kollegen vom N-Bahnstammtisch Köln im Keller eine kleine private Modulanlage aufgebaut und Betrieb gemacht hat.

das ist eine gute Idee, würde mein Enkel dazu sagen . Und die Module bleiben hoffentlich keine Kellerkinder.

Johannes

Finde das heutige Bild auch toll - zumal ich immer skeptisch war, was das Modul-Bahning betrifft, aber seit ich da mal auf einer Ausstellung war mit wirklich absolut hervorragend gestalteten Modulen, war ich sogar schwer am Überlegen, ob ich das nicht auch so machen sollte. Allerdings fehlt mir irgendwie der Platz, um die Module zu verstauen, und dann würde die Anlage eh wieder fix am vorgesehenen Platz rumstehen.

Und ich bin wieder voll begeistert, wie realistisch man mit Modulen bauen kann.
(Irgendwie fehlt mir hier ein "Daumen-Hoch" Smiley)

Hi,

leider hab ich kein Vergleichsbild zu meinem Bild, das zu einer anderen Modell-Tageszeit gemacht wurde, aber eines vom Abend, noch bevor die Straßenbeleuchtung eingeschaltet wurde. Zwischen den beiden Aufnahmen liegen etwa 77 Minuten (das Bild vom Kalender wurde um 15:11 Uhr gemacht, das Vergleichsbild um 16:28 Uhr).

Hier das Kalenderbild etwas größer und etwas schärfer:


Das Bild, was ich später von etwa dem selben Standort gemacht habe:


Und hier die 2 Ausschnitte mit Markierungen von mir, die zeigen, dass die Figuren immer noch genau so dort stehen:


Alle Bilder können durch einen Klick größer angezeigt werden!

Hallo Herbert,

einfach genial.

Hallo Herbert

Ich muss echt sagen: sensationell.
Die Beleuchtung, die Tiefe. Top.

Gruß Rudi

Hallo
und wieder kommt ein neuer Tag und damit auch ein neues Bild. Diesmal von der Bahn im Maßstab 1:1 von Intercargo, vielen Dank dafür. Vielleicht eine Vorlage für den 8.12.????

Moin,

schönes Foto.Was für ein Prüffeld ist das, wo Eintritt verboten ist?

Hallo Frank,

es handelt sich um ein Bild aus dem DB Instandhaltungswerk Krefeld-Oppum. Dort werden Fahrzeuge der DB Regio und der DB Fernverkehr gewartet und instand gesetzt. Beispielsweise ICE-Wagen und komplette Züge.

Es handelt sich um ein Prüffeld in dem offenbar mit Starkstrom der elektrischen Zugvorheizungsanlage (1.000V) gearbeitet wird. Daher aus Gründen des Arbeitsschutzes die Warnhinweise.

Freundlich grüßt

der

InterCargo

Hallo Intercargo,

vielen Dank für Deine interessante aufschlußreiche Antwort

Ach... endlich mal etwas richtig Schönes.
Helmut, vielen Dank dass Du Dir wieder die Mühe machst eine gute Tradition weiterzuführen.

Vorweihnachtliche Grüße an euch Alle da draußen.
Euer LotharF